Hallo zusammen,
ich möchte die Winterpause nutzen und u.a. ein neues Armaturenbrett bauen und in dem Zuge die komplette Verkabelung von vorne bis hinten neu ziehen .... Hab ´nen Rush Bj. 92 mit Ford Pinto 2.0 l (Weber-Doppel).
Natürlich habe ich keinerlei elektrischen Unterlagen - kann mir jemand helfen und nen Schaltplan zur Verfügung stellen?
Vielen Dank schon mal!
Grüsse aus dem Raum Tübingen
Susanne
Schaltplan für Rush gesucht
- suicide jockey
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Huhu Sanne, alles gut?
Ein Rush-Schaltplan ist mir noch nicht untergekommen. Es ist auch fraglich, ob der Plan geeignet wäre, da in D doch ein paar Besonderheiten nötig sind (Beispiel: Standlicht li./re. getrennt abgesichert). Den Großteil der Details kannst Du Dir aber selbst entwickeln, das Ganze ist denkbar einfach, da Du keine Steuergeräte etc. hast.
Über ein paar Details muss man sich dabei vorher Gedanken machen: Anzahl Sicherungen, Anzahl Relais, Verbraucher an B+ oder Zünd+ ...
Ist Deine Mailadresse noch aktuell? Kann Dir zumindest ein paar "Allgemeinplätzchen" zusenden.
Ein Rush-Schaltplan ist mir noch nicht untergekommen. Es ist auch fraglich, ob der Plan geeignet wäre, da in D doch ein paar Besonderheiten nötig sind (Beispiel: Standlicht li./re. getrennt abgesichert). Den Großteil der Details kannst Du Dir aber selbst entwickeln, das Ganze ist denkbar einfach, da Du keine Steuergeräte etc. hast.
Über ein paar Details muss man sich dabei vorher Gedanken machen: Anzahl Sicherungen, Anzahl Relais, Verbraucher an B+ oder Zünd+ ...
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Grüße aus Soest, Frank Schur (spam-bin1(ät)web.de)
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- Plutonium Boy
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- Fahrzeug: Rush 2.0ohc (BJ 92)
Hallo zusammen,
Suche ebenfalls einen Schaltplan für o.g. Fahrzeug (gleiche Konstellation). Habe das Gleiche vor.
Wenn den schon jemand rauskramt, kann er/sie den an und beide verschicken.
Suche ebenfalls einen Schaltplan für o.g. Fahrzeug (gleiche Konstellation). Habe das Gleiche vor.
Wenn den schon jemand rauskramt, kann er/sie den an und beide verschicken.
Viele Grüße
Nils
Sauerland, mein Seven fährt im Sauerland... besuch mich mal am Sorpestrand
Nils
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-
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Hi Susanne,
ich habe noch einiges vom VM77. Ich weiß nicht, ob du daran Interesse hast- die Unterschiede können ja eigentlich nicht so gewaltig sein.Müsste das allerdings "rauskramen und sortieren".
Bei Interesse tu ich das natürlich gerne! Kannst auch einfach Whatsappen- Nummer hast noch?
Lg Patrick
ich habe noch einiges vom VM77. Ich weiß nicht, ob du daran Interesse hast- die Unterschiede können ja eigentlich nicht so gewaltig sein.Müsste das allerdings "rauskramen und sortieren".
Bei Interesse tu ich das natürlich gerne! Kannst auch einfach Whatsappen- Nummer hast noch?
Lg Patrick
- jabsspeed
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Hallo,
VM Schaltplan passt nicht zum Rush !!
Wenn man es vernünftig machen will am besten komplett neu verkabeln. Ansonsten die Finger von lassen.
Gruß
Steffen
P.S. Sind halt alles Bastelkisten und jeder für sich individuell.
VM Schaltplan passt nicht zum Rush !!
Wenn man es vernünftig machen will am besten komplett neu verkabeln. Ansonsten die Finger von lassen.
Gruß
Steffen
P.S. Sind halt alles Bastelkisten und jeder für sich individuell.
das Leben ist zu kurz um geschlossen zu fahren......
- hermaennle
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- Registriert: 15 Mai 2015, 12:44
- Fahrzeug: Rush Cosworth
Hallo Susanne, ich kann mich nur den Vorrednern anschließen: die meisten Seven sind individuell, deshalb am besten von Grund auf neu machen. Dann kann man bessere Sicherungskästen und mehr Sicherungen nehmen, evtl. zusätzliche Relais zur Entlastung des Zündschlosses einbauen etc. Hab' Dir eine PN geschickt.
- Sanne
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- Registriert: 07 Jun 2020, 19:46
- Fahrzeug: Mohr Rush, Bj 1992, 2l Ford OHC; daily MX5-NBFL Bj. 2005
Hi, ja soweit alles gut .. hoffe bei Dir auch!?! Meinen Spritverbrauch habe ich noch nicht im Griff, ich glaube mittlerweile an ein Loch im Tank )suicide jockey hat geschrieben: ↑13 Dez 2020, 14:36 Huhu Sanne, alles gut?
Ein Rush-Schaltplan ist mir noch nicht untergekommen. Es ist auch fraglich, ob der Plan geeignet wäre, da in D doch ein paar Besonderheiten nötig sind (Beispiel: Standlicht li./re. getrennt abgesichert). Den Großteil der Details kannst Du Dir aber selbst entwickeln, das Ganze ist denkbar einfach, da Du keine Steuergeräte etc. hast.
Über ein paar Details muss man sich dabei vorher Gedanken machen: Anzahl Sicherungen, Anzahl Relais, Verbraucher an B+ oder Zünd+ ...
Ist Deine Mailadresse noch aktuell? Kann Dir zumindest ein paar "Allgemeinplätzchen" zusenden.
Meine Mailadresse ist noch aktuell und ich freue mich auf Deine "Allgemeinplätzchen" )
VG, Sanne
- Sanne
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- Fahrzeug: Mohr Rush, Bj 1992, 2l Ford OHC; daily MX5-NBFL Bj. 2005
Hi Steffen,
ja der eigentliche Plan heißt auch: alte Kabel raus, und alles neu und strukturiert verkabeln und weg von den alten Schmelzsicherungen....
wollte durch einen Schaltplan eigentlich nur Denkanstöße gewinnen und ein bisschen die Übersicht, was da auf uns zu kommt....
Danke für die Info, dass VM Plan nicht zum Rush passt.... ja, ich weiss, alles Bastelkisten und alles individuell.....das ist ja auch eigentlich der Reiz )
Danke, VG Susanne
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- Kontaktdaten:
Hallo Susanne,
eventuell hat Hermann einen Schaltplan.
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Gruss Max
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Gruss Max