Re: Lotus S3 1968
Verfasst: 23 Nov 2014, 18:56
der hauptbremszylinder enstammt einem fahrzeug mit bremskraftverstärker...es scheint ein lockheed zu sein...ähnlich TR7...der hat aber eine waagrechte befestigung...dieser hier scheint als upgrade von einkreis auf zweikreis genommen worden zu sein weil er das gleiche (senkrechte) lochbild von dem einkreis hatte?
dies würde dann gegen die theorie eines auf "alt gemachten" caterham sprechen.
dies würde dann gegen die theorie eines auf "alt gemachten" caterham sprechen.