Der Westfield sieht auf den ersten Blick wirklich gut aus, was Preis/Leistung angeht, im Vergleich zu dem Robin.
Was ich bei dem aber vorher abklären würde, wie der genau zugelassen wurde, und ob du den bei dir dann genauso zugelassen bekommst!
Denn der Ford OHC mit Registervergaser und EZ '97, geht eigentlich nicht, da kein Kat!
Allerdings hat man bei manchen Zulassungsstelle durchaus eine Sondergenemigung vom Landrad bekommen.
Robin Hood Sub-K H Kennzeichen
- Haiopai1982
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Grüße aus dem Norden, Bernd
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Der sieht wirklich super aus, steht aber leider über 600km von mir weg und ich kenne niemanden so hoch im Norden. Es sieht leider etwas Mau aus gerade mit Angeboten bzw guten Autos. Naja kommt Zeit kommt ...Seven/Rat.
Hier aber zur Abwechslung mal mein Elektro Super Seven Bj 1997, ohne Zulassung aber mit vielen tollen Anbauteilen. Leider sieht er mittlerweile etwas mitgenommen aus, bin aber wohl auch etwas rasugewachsen
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Hier aber zur Abwechslung mal mein Elektro Super Seven Bj 1997, ohne Zulassung aber mit vielen tollen Anbauteilen. Leider sieht er mittlerweile etwas mitgenommen aus, bin aber wohl auch etwas rasugewachsen
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Coole Kiste! Würde sagen der hat sich eine Restauration verdient!
Jetzt ist halt erstmal länger nix mit Probefahrt. Das ist wohl das größte Hindernis beim Sevenkauf im Winter.
Ich kenne außer mir 2 weitere Seventreter die ihr Auto von weiter weg geholt haben.steht aber leider über 600km von mir weg
Das wird wohl auch so bleiben. Würde deshalb nicht unbedingt die Entfernung als Ausschlusskriterium nehmen. Klar, für eine Juxbesichtigung ist das nix. Aber wenn man vorher einige wichtige Eckpunkte aus der Entfernung klären kann, keine roten Flaggen auftauchen und es ein ersthafter Kandidat ist...Es sieht leider etwas Mau aus gerade mit Angeboten bzw guten Autos.
Jetzt ist halt erstmal länger nix mit Probefahrt. Das ist wohl das größte Hindernis beim Sevenkauf im Winter.
- suicide jockey
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DAS finde ich auch! Mach den ordentlich!!Flexi_Teufels hat geschrieben: ↑16 Dez 2021, 20:49 Coole Kiste! Würde sagen der hat sich eine Restauration verdient!
Cool, eine Challenge ... ich biete 2480km für eine Besichtigungs- und eine Abholtour (S2). War ein Super-Roadmovie und hat einfach nur Spaß gemacht. Diese Dinge behältst Du das ganze Leben in Erinnerung!Flexi_Teufels hat geschrieben: ↑16 Dez 2021, 20:49... 2 weitere Seventreter die ihr Auto von weiter weg geholt haben.steht aber leider über 600km von mir weg Jetzt ist halt erstmal länger nix mit Probefahrt. Das ist wohl das größte Hindernis beim Sevenkauf im Winter.
Die Hauptfrage bei dem Auto aus Wanderup stellt sich bei mir auch Richtung EZ und Euronorm, das müßte man erst mal per Mail, Fotos und Telefonaten mit dem VK, TÜV und Zulassungsstelle klären.
Was ich da aber auch rauslese, ist möglicherweise ein Wartungsstau/mangelnder Pflegezustand ... stehen da doch so Sätze im Raum, wie "Reifenprofil ist gut aber Erstausrüstung !!"
25 Jahre alte Stahl(ohnegürtel)reifen ... das ist schon spochtlich. Wenn Bremsflüssigkeit, Frostschutz und Öl ähnliche Antiquitäten sind, wird es wohl teuer. Wenn dann noch Rahmenrost dazukommt, ist das schnell kein Geschäft mehr ...
Zuletzt geändert von suicide jockey am 16 Dez 2021, 22:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Wartet mal ab nach der Restauration. Euch zieh ich damit dann ab an der Ampel! 30kg leergewicht und 20ah Akku :
Über das Reifenprofil in Originalqualität bin ich auch gestolpert. Aber so weite Besichtigungen kommen erst im Sommer. Sind die Preise da denn wirklich höher?
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Du hast gewonnen.Cool, eine Challenge ... ich biete 2480km
Mir sind keine saisonalen Schwankungen aufgefallen. Meistens wissen die Verkäufer recht gut was sie haben und im Zweifel bleiben die Autos halt stehen. "Winterpreis" oder sowas gibts es eher nicht. Oder hat das jemand hier anders beobachtet?Sind die Preise da denn wirklich höher?
- suicide jockey
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Eigentlich auch meine Beobachtung ... allerdings fällt mir öfter mal der "Lotus-Zuschlag" auf ... jahreszeitunabhängig. Da wird die Ford-Kent-Wasserpumpe, oder der Satz Bremsbeläge New Old Stock für einen Dreissiger angeboten, anderswo findet man das selbe Teil als "RARITÄT für Lotus Seven S2/S3" für 120€ ...
Am krassesten fand ich das bei der speziellen "Oil Pressure Gauge" für den S2 ... (AC Delco 0-75lbs) oder dem AC Ampèremeter.
Die Öldruckanzeige fiel mir "Pre Brexit" für 19 GBP inkl. Versand in die Hände, ich habe sie aber auch schon für rund 400€ in schlechterem Zustand gesehen ... Das Ampèremeter wird für den Traktorbereich heute noch gefertigt (Fordson, Massey Ferguson) und kostet 22GBP (mit kleinsten, grafischen Abweichungen auf dem Zifferblatt ...).
Mein Instrument ist allerdings für knapp unter 10 GBP als "well used" gekommen und brauchte lediglich vorsichtige Zerlegung und eine kleine Menge "elbow grease" ...
Im Lieferzustand:
Der "preisbewusste Einkauf" ist allerdings auch regelmäßig ein Grund, warum "Teilesuche" bei Restaurationen zu einem der maßgeblichen Zeitfaktoren gerät.
Der Begriff "Lotus" ist dabei flexibel, wie Kaugummi unterm Schuh in der Fußgängerzone ... ob das nun irgendwas Zusammengebänzeltes ist, oder ein Dutton, VM, Westfield, MNR, Silva, Robin Hood, Rush, RCB, Donkervoort, ..., völlig Wurst, dat sinn all "LOTUSSE" ...
Am krassesten fand ich das bei der speziellen "Oil Pressure Gauge" für den S2 ... (AC Delco 0-75lbs) oder dem AC Ampèremeter.
Die Öldruckanzeige fiel mir "Pre Brexit" für 19 GBP inkl. Versand in die Hände, ich habe sie aber auch schon für rund 400€ in schlechterem Zustand gesehen ... Das Ampèremeter wird für den Traktorbereich heute noch gefertigt (Fordson, Massey Ferguson) und kostet 22GBP (mit kleinsten, grafischen Abweichungen auf dem Zifferblatt ...).
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Der "preisbewusste Einkauf" ist allerdings auch regelmäßig ein Grund, warum "Teilesuche" bei Restaurationen zu einem der maßgeblichen Zeitfaktoren gerät.
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