Kaufberatung Caterham S3

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Lexx72
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Fahrzeug: Caterham S3

ThiloHarich hat geschrieben: 20 Okt 2023, 08:34 Komme aus Kelsterbach in der Nähe vom Frankfurter Flughafen. Wäre also nicht so weit.
Mein S3 viewtopic.php?t=23989 ist recht änhlich.
Kannst den mal ansehen und mitfahren, wenns Wetter passt. Habe nur 24.000 € gezahlt (ich meine er hatte 17.000 Meilen), war aber unter Kollegen.
Unterschiede :
Breite Spur
Sperrdifferenzial (vermutlich)
6 Gang (vermutlich)
Lowerd Floors zu Deutsch Tiefe Sitzschale für größere Menschen (Meine Frau und ich sind recht klein)
Krümmer + Auspuff
Carbon Armaturenbrett
Sonst wie gesagt recht ähnlich. Müsste der gleiche Sigma 1.6 l Motor mit dem SuperSport Upgrade sein.
Ich vermute der Gunter Schleyer kennt den Wagen (Besitzer kommt ja aus der Ecke) und hat ihn damals vermutlich gewartet, was erst mal positv wäre.
Im Falle dass du ihn kaufen willst würde ich da mal checken was er zum Wagen weiß.

Wenn du da bist können wir auch mal den SV mit dem Rover Motor und ~ 170 PS fahren.

Hallo.
Ne, das ist wirklich nicht allzu weit. Bin beruflich öfters im Darmstädter Raum.

Das wäre echt super wenn ich mir den mal anschauen dürfte.
Leider wird das Wetter ja eher schlechter statt besser.

Ich würde mich mal melden. Vielen Dank.


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carsten_drechsler
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Registriert: 14 Mai 2014, 20:37
Fahrzeug: Caterham 1.6 K-Serie + Caterham R400 Race

In der Beschreibung steht K-Series und nicht Sigma, oder?
Eine Instandsetzung des K-Series mit einem gebrauchten Kopf und/oder Block ist nichts ungewöhnliches.
Neue Köpfe und Blöcke für den Standard 1.6/1.8 gibt es vom (chinesischen) N-Series.
20.000km heißt auch nicht automatisch Rennstrecke, eine thermische Überhitzung reicht um das Alu weich zu bekommen.
Kann also auch nur ein klemmendes Thermostat, defekter Kühler oder sonst was gewesen sein.
Bei kritischem Linerüberstand ist es sehr sinnvoll einen anderen Block zu verwenden, anstatt einfach ne neue Kopfdichtung drauf zu machen,
die dann nicht lange hält.

Ich kenne das Auto nicht und kann über die Qualität der Reparatur auch nichts sagen, aber die Art der Reparatur spricht dafür,
dass jemand die Teile genau geprüft hatte, was gut ist.


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Robin7411
7-IG Mitglied
Beiträge: 13
Registriert: 03 Aug 2023, 19:30
Fahrzeug: Caterham S3 1.8VVc

Servus, bei mir könntest du auch Probesitzen und ne Runde mitfahren in meinem Caterham 1.8VVC. Ich wohne in Vöhringen.

Schau dir die beiden mal an.
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Gruß Robin


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Horatio
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Registriert: 11 Aug 2017, 10:32
Fahrzeug: Roadsport 175 & MX-5 NC

Robin7411 hat geschrieben: 23 Okt 2023, 19:27 Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Der Text der Annonce gibt etwas Rätsel auf:
CX20 Motor (1,6-Liter-Dreizylindermotor mit 150 PS)
:shock:


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Robin7411
7-IG Mitglied
Beiträge: 13
Registriert: 03 Aug 2023, 19:30
Fahrzeug: Caterham S3 1.8VVc

Auf der Aktionsseite ist auch ein Video verlinkt, der eBay Text klaut dem guten Stück einen ganzen Zylinder😅

https://www.kickdown.com/postings/5ca6f ... korneuburg


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ThiloHarich
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Registriert: 19 Dez 2015, 10:59

Carsten hat natürlich Recht 1.6 l Rover K Series und kein Ford Sigma. Eigentlich auch klar. Auspuff links + Baujahr. Erinnert mich wegen der Farbe (sehr geil wie ich finde) sehr an meinem.

Der Motor aus dem zweiten Link müsste (laut den Bildern) ein C20XE Opel GSI Motor sein. https://www.ascona-info.de/C20XE_Motor.html
Wurde ja so als HPC von 1990 - 1993 in Caterham verbaut, meine ich.
Passt also auch nicht ganz zur Erstzulassung.

Aber Unfallwagen und nicht Zugelassen. Keine Ahnung ob man eine Einzelabnahme in Österreich in Deutsch einfach zugelassen bekommt.
Chat-GPT sagt man muss auch hier eine Einzelabnahme machen.

Aber bei beiden Themen gibt es hier Experten.


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