Also mal lieber methodisch, eins nach dem anderen vorgehen:
- Nockenwelle gemäß Hersteller (Kent) einmessen, ggf. einstellen
- Ventilspiel des Motors für die 224er Nockenwelle prüfen, ggf. einstellen.
- Motor auf Undichtigkeiten im Saugbereich untersuchen, ggf. beseitigen (Dichtungen, MISABs, etc.).
- Zündkennlinie aus der 123 hier posten (und/oder den obigen Tipp von Kit-Kat anwenden), Ergebnisse hier posten.
- Vergasersubtyp, z.B. 40DCOE151, ermitteln, hier posten
- Vergaserbedüsung ermitteln, hier posten
- Vergaser präzise grundeinstellen (Schwimmerniveau, Synchronisierung)
Andreas kann Dir meine Telefonnummer/Email geben.